第6章 做好事不留名

小说:我是飞行之光 作者:梅子徐
    天宁机场是一个非常典型的平原机场,而且并不算濒海,所以本身周围的气流不会受到山区崎岖地形而变得混乱,也不会被海洋特殊的环境因素所影响。常年是稳定的正南正北风,其余风向相对罕见,而且风速大多不超过五米,相对而言,是一个落地比较舒服的机场。

    徐祁业擦了下手汗,眯着眼看着眼前的机场跑道。今天天气相当不错,天宁机场周围没有什么密集的灯光区域,这使得天宁机场在夜幕中异常显眼。

    望着从跑道方向一直延伸出来五边的进近灯光,徐祁业皱着眉,天宁机场的灯光也太亮了,有些晃眼了。夜航落地本来在进入跑道上空之后,就不太好通过目视判断与跑道的接近率,灯光再这么晃眼,实在是麻烦得很。

    由于只有一台发动机运行,单发着陆下,最后的下沉相比于正常落地的下沉就难控制些。再因为灯光的影响,目视参考的难度又增加了。

    “怎么了”副驾驶发现徐祁业的眼睛是半眯着的,看上去不是很正常:“有什么问题吗”

    不过,当他话出来的时候,下意识看了下五边的进近灯光,瞬间明白了徐祁业为什么是眯着眼睛看东西了。这进近灯光的亮度该死调到了最高等级了吧,又不是在雾天之类的低能见度环境下,调这么亮的灯光,不是要亮瞎机组人员的眼睛

    “要我让塔台调暗一下吗”机组人员若是觉得灯光有明显的问题,是可以联系塔台人员进行调整的。

    “不用了。”徐祁业摆摆手:“又不是小机场,随他们吧,也不是什么大事。”

    徐祁业稍微调整了下座椅,找了个相对舒服的位置,叮嘱副驾驶:“下降率大于一千,小于五百提醒,航向道或者下滑道偏差超过一个点提醒,注意标准喊话,其余时候,不要出声,免得一惊一乍地吓我。”

    副驾驶点点头,这些需要提醒的点都是稳定进近的标准,就算徐祁业不说,他一样会提醒的。

    “哥,单发落地没问题吧”其实如果是在模拟机,正常情况下,副驾驶也能有比较大的把握完成单发落地。可是模拟机终究是跟现实不一样,至少在现实环境中,飞行员的压力会很大,这种心理压力很有可能会影响到飞行员的操作的。

    “没事”徐祁业的声音非常平静,他虽然没有入职任何一家航空公司,但是在过去的一年,他已经降临过好几次,对于特殊飞行状况,不是那种毫无经验的飞行员。

    徐祁业的冷静也安抚了副驾驶的情绪,他舒缓一下心境,注视着高度表,报出:“一百到决断”

    一百到决断,即还有一百英尺到决断高度。而决断高度则是精密进近中一个非常重要的概念。若是在决断高度的时候,没有建立合适的目视参考,就必须复飞了。至于所谓的“合适”的目视参考,并不局限于看到跑道,而是在看到特定组合的进近灯光下,也可以视为建立了合适的目视参考,可以继续下降。

    不过,今天低空气象条件很好,在转入五边航向道的时候,就能目视到跑道边灯以及进近灯光了。倒是不存在所谓的需要决断的情况。

    “检查继续”徐祁业随口应道。

    一百英尺的高度变化,以现在飞机八百到九百的下降率,也就是不到十秒的时间。

    很快,副驾驶在决断高度报出:“决断高,跑道正前方”

    徐祁业旋即将大部分精力转为目视,只留一小部分关注着舱内仪表的变化。徐祁业的目视飞行功底非常深厚,即便他不看舱内仪表,采用完全目视的飞行方式,他只要参考ai灯和跑道中线灯就能维持在正确的航向道和下滑道上。

    娴熟的操纵技术,加上天公作美,今晚的低空风弱到几乎微不可察,徐显在决断以下几乎没有怎么动油门和操纵盘。

    副驾驶在右座感受着徐祁业轻柔的操作,心中不由连连惊叹。果然这个机长能这么年轻就聘了机长是有道理的,操纵飞机的手法简直稳如泰山。

    随着飞机的下降,在进入跑道上空的时候,无线电高度表报出了五十英尺的高度值。五十英尺穿过跑道上空,这是最完美,最标准的下滑轨迹。

    由于是单发接地,徐祁业在进入跑道上空之后,一直顶着油门没有收。单发情况下,对油门的使用要非常谨慎,否则,要是收油门时机偏早,就算之后补上油门,飞机的下沉也改不回来了。

    基于这个原因,徐祁业在收油门上显得比较保守。在大约落地二十英尺的高度时,徐祁业稍稍带了下杆,飞机很快就抬了下头,这个舵面效应表示飞机的能量相当充裕。这时候,徐祁业便是不再担心收油门过早了,便是开始以比平常稍快的速率收油门到慢车,同时增加飞机姿态,减小下降

    率。

    在飞机主轮接地的一刹那,一号发动机的推力也同一时间收到慢车,二者配合严丝合缝。

    在主轮接地的一刻,徐祁业犹豫了下,最后还是没有拉起一号发动机的反推,仅依靠自动刹车减速。即便二号发动机不工作,一号发动机的反推还是可用的。不过使用单反推的话,容易导致飞机滑跑方向不好控制,对于地面滑行的训练,徐祁业也很少,以防在阴沟里翻船,徐祁业便是索性不用反推了。反正天宁机场接近四千米的跑道,靠着自动刹车也是绰绰有余了。

    在飞机低速减到低速之后,徐祁业一巴掌拍回减速板手柄,踩断自动刹车,转为人工刹车,一直减到为零之后,徐祁业直接刹住停留刹车。

    “龙宇9451,原地占用跑道了。”副驾驶跟塔台报告了下自己的情况,言下之意还是想让塔台尽快派拖车过来。

    塔台很快回复:“龙宇9451,拖车很快就位,准备拖行报。”

    “准备拖行报,龙宇9451”副驾驶话刚说完,就发现徐祁业在解自己的安全带:“你干嘛”

    “什么干嘛撤了啊”徐祁业骂骂咧咧:“我非常郑重地跟你说,不准透露我的任何信息。一个字都不行如果你想要感谢我的话,就当我没有来过这个驾驶舱”
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