在过完元旦的第二天李云就坐飞机离开了深圳前往了德国的法兰克福开始了她的新的征程。
1997年对于很多国人来说都是一个充满些许悲悯的年份因为就在这一年国国内发生了很多的大事就在年初的时候改革开放的总设计师已经开始走向生命的尽头bj三零幺医院下起了小雪而关于他的纪录片也在央视播放到了2月19日这位93岁的政治家走到了生命的终点。
可能对于普通人来说这样的消息或许并不会引起他们太多的关注因为他们都有自己的生活柴米油盐才是他们最关心的事情而对于段云来说他可以说是中国改革开放十多年来受益最大的民营企业家如果没有当年这位总设计师的高瞻远瞩段云也不可能有今天的事业高度所以从这一点上来说段云对他感恩之情还是非常深刻的。
春节期间国家取消了大部分的娱乐活动以缅怀这位改革开放的总设计师而在深圳这边段云出资240万元人民币准备和sz市政府这边联合建设一个改革开放纪念馆而总设计师的肖像就挂在这个纪念馆最为显眼的中央位置。
另外在段云的办公室里也挂上了一副总设计师的肖像吃水不忘打井人段云这是发自内心的感激。
春节过后国内的情况逐渐恢复天音集团的很多产业项目捷报频传为集团公司新年度业绩的开门红打下了强大的铺垫。
首先是和华为联合研发的手机产业凭借天音集团强大的软硬件研发技术以及华为公司在电信领域的影响力华为手机已低于进口手机一半的成本和价格迅速占领了国内市场近2/3的份额就不能不说是一个奇迹要知道华为和天津集团是在去年下半年的时候才联合研发手机仅仅过去不到半年的时间就有了如此高的市场占有率既得益于产品本身的实力也很大程度因为天音集团这些年在国内建立的良好口碑以及强大的销售和售后渠道。
彼时的华为凭借交换机和新型的手机业务已经一跃成为了中国最大的无线通讯企业而孙子另外一家同样有名的通讯企业中兴电子在固定电话方面也取得了非常高的市场占有率在国内还没有大规模普及手机通讯的前提下中兴电子年利润依然非常的高去年的财报利润中甚至还略华为一头。
但无论华为还是中兴他们都有天音集团入股而且核心芯片和零部件全部来自于天音集团从这方面来说段云的天音集团实际上已经开始统治中国内地的通讯产业。
除了通讯产业之外天音集团的汽车产业也同样上了一个台阶。
直到1997年中国内地的汽车产业依然保有三大三小的格局所谓的三大就是指一汽东风上汽三大车生产基地三小指bj吉普天津夏利广州标志三个小型轿车基地。
之所以中国汽车产业这么多年来一直都没有发生大的变化主要原因还是汽车作为一个工业战略型产业国家必须要牢牢掌控在建国的头30年里汽车都不是随便能造的属于军用品所以自然就不允许私人拥有轿车到了1982年的时候中国汽车开始走向合资时代汽车也从最开始的军用品逐渐转为商品不过这个时候民营企业想拿到生产汽车的牌照依然非常困难如果没有相关的政府支持根本不可能的事情。
当初段云之所以能拿到生产汽车零部件的牌照主要还是依靠保利公司在付出了一部分股份代价之后这才成为了国内第一家民营汽车零部件生产企业。
而到了后来通过入股沉阳金杯汽车与沉阳政府合资才建立起了沉阳汽车研发生产基地如果没有sy市政府的支持天音集团到现在也不可能获得生产整车的汽车牌照许可。
而这几年天音集团的汽车产业发展的非常迅勐通过引进沃尔沃的生产线和技术以及自研自产的沉星和康云轿车天音轿车在国内市场的占有率越来越高在民营轿车领域其实已经超过了国内的“三小”轿车生产企业。
所以现如今中国内地汽车的产业格局已经变成了“三大四小”多出来的一小就是沉阳金杯但从真正实力上来说段云入股的沉阳金杯整体实力已经和“三大”一汽东风上汽不相上下甚至在某些方面还略有胜出在这其中值得一提的是天音集团最早研发生产出来的康云微型轿车去年的销量突破了42万台成为了中国内地销量最高的车型而与之对标的长安铃木奥拓汽车去年的销量为28万台几乎是他的15倍。
要知道去年全年中国汽车的销售总数为150万台轿车部分的销量将近50万台而康云轿车几乎占据了国产家用轿车总销量的8%加上另外两款轿车的销量天音集团研发生产的轿车占据了将近15%的国内轿车销量这个数字还是相当惊人的。
除此之外天音集团设在上海的龙腾机械厂一直都在生产国内技术最为先进的汽车变速箱除了一部分自用之外还一直保持着和汽大众的合作关系现如今已经完成了桑塔纳2000汽车变速箱的国产化每年给集团公司带来的利润也是相当可观的。
不过总的来说天音集团目前利润最大部分的来源并非是汽车产业而依然是他的老本行:芯片和电子产品。
就在今年年初的时候段云又做出了一个决定那就是从今年年中开始天音集团准备在国内大规模推广dvd产品取代之前的vcd。
之所以做出这样的决定是因为当前国内vcd市已经出现疲软的状态从去年下半年开始销量出现小幅度下滑各种迹象表明国内vcd用户已经出现饱和其他省份也有很多山寨彷制vcd的厂家致使产品的利润越来越低而唯一的解决办法就是产品和技术的更迭换代。
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