一直以来。
高新区的棚户区改造都是东州市政府的一块心病涉及极广利益多雷区多纠纷多一个项目的进行伴随着的是无数的阻挠。
以及财政的短缺。
所以高新区新城改造的项目一直持续了将近5年时间都没有能取得很好的成效郭谦昊在担任常务副市长之前的职位是市政府秘书长他对这一点心知肚明没有一个强力的手段和一个强力的盟友根本不可能顺利进行下去的。
郭谦昊就亲眼见识过不要说棚户区改造了就是一个简单的路政改造工程招标下去就有无数电话打进来打听工程的招标情况。
哪怕是项目已经完成招标了依旧有无数人打电话询问被哪个招到了标接着再各显神通争取从工程里面分一杯羹。
至于棚户区改造就更难了。
除了地方上各方面关系的复杂关系棚户区居住的人也是人员复杂这五年来政府两届政府想要打造文化新区整顿市容市貌受到的阻力都极其的大也花了不小的代价可以说棚户区改造是整个市政府最难啃的一块骨头之一。
因为伴随着拆迁以来每一个人都知道拆迁能够变富很简单的一个例子一家是240平方的房子拆迁按照人口和房屋面积置换补贴面积或者按照面积补贴钱如果按照面积的话这家能够补贴三套80平的房子。
但是旁边一家本身是90平方的房子拆迁不可能和240平方一样的补偿吧？不要说政府不乐意了旁边那家都不乐意。
但是没有这家就咬死了不拆别人补贴三套房子我也要补贴三套房子。
就这样钉子户形成了然后整片区域的拆迁改造工程因此搁置而也因为如此暴力拆迁甚至死人的事件也频频发生。
不要说郭谦昊了就是前两套市委班子都因此头疼不已也可以说棚户区改造的项目就是一个烫手山芋想要顺利的推进下去是一件非常难的事情。
况且这里面还会有一小撮别有用心的人在里面教唆民众以便帮他完成更大的利益。
“是这样的。”
郭谦昊和叶枫闲聊了几句说出了自己的想法说道：“我现在身为东州市常务副市长肯定是要为东州市谋福利的去年我就一直在香港和燕京还有东州三地来回跑总算在去年促成东州国际机场公司和香港机场管理局签署了《关于建立战略合作伙伴及东州国际机场合资意向书》同年4月机场公司与香港机场管理局正式签订增资认购协议机场公司通过增资扩股、引进战略投资者的方式与香港机场管理局合资共同投资和经营管理东州国际机场。机场公司占65%的股权香港机场管理局占35%的股权。”
叶枫点了点头。
这件事情他是知道的去年郭谦昊好像就在燕京参加有关机场的选址会议的。
郭谦昊接着说道：“今年4月份中国民用航空总局正式同意该机场总体规划2005年审定稿8月份的时候国家发改委核准同意东州国际机场有限公司与香港机场管理局合资项目和东州国际机场二期扩建项目所以说现在市政府财政短缺的厉害。”
叶枫好奇的问道：“不是说合资的吗？”