综合以上所有的因素林春来等一帮大佬便把目光打到了陈文泽的身上。最最主要的诉求那自然就是希望陈文泽能够出钱了！
除此以外对于正风物流和陈文泽邮政集团也没什么可图的了。
比人也好还是比政策上的福利待遇也罢正风物流都绝对不可能是行业规矩制定者邮政集团的对手。所以抛开这一切正风物流和陈文泽本人对于邮政集团来说最大的诱惑力就是他们的资金链了…
“所以邮政集团物流部门和正风物流的合作就是在邮路建设上的合作。如果有可能我们双方完全可以共享彼此的邮路。”
林春来终于说出了自己的目的就是冲着共建邮路来的。
说白了就是希望能够和陈文泽一起把全国的物流网络铺完。
这件事情绝非一日之功更不是几百万、几千万就能解决的事情。想想前世邮政集团把邮路铺到每个村口耗费了足足十年的时间！
哪怕这次真的和陈文泽合作成功陈文泽也愿意砸钱。
这个时间也依旧会非常的漫长这也是任何人都没有办法改变的。因为不管从哪个角度来看这种事情所需要的资金也都是定量的。
既然是定量的那就不是简简单单便可以改变的所以林春来才不得不和陈文泽合作。而且一上来就是直言彼此可以共享对方的邮路放在后世的各个物流快递公司这几乎是一件不可能发生的事情。
因为不管是哪家的物流公司邮路都是自己辛辛苦苦拿钱砸出来的怎么可能给竞争对手使用。至于这种共建共享邮路的情况那就更不可能发生了如果真这样那不就意味着两家公司合并了？
别说是放在后世就算是90年代的现在当林春来提到这件事情以后陈文泽也不由的想到了这个方面。邮路共建、共享意味着的是什么他不相信林春来感觉不到…
果然林春来接下来的话就印证了陈文泽的这个猜想人家确确实实是有备而来。既然提出了这个想法那就不会没有准备！
“陈总根据我们集团总部的决议我们可以等价互相置换百分之三十的股份。”林春来缓缓说道：“也就是说一旦我们合作成功陈总将会拥有邮政集团物流部门百分之三十的股份。”
“同样的邮政集团也会拥有正风物流百分之三十的股份。”林春来终于开出了自己的条件百分之三十的股份置换尤其还是等价置换这件事情放在2010年以后那是绝对不敢想的啊…
邮政集团是何等的庞然大物怎么可能接受得了这种合约。但是放在90年代的现在居然还是邮政集团小心翼翼的主动提出来。
接下来更让人大跌眼镜的是陈文泽还就直接拒绝了林春来！
这个举动不光是林春来没有想到就算是吴风也是懵了。
之前在来的路上陈总和自己也谈过了不管今天邮政集团提出多过分的要求和条件陈文泽都不会把氛围搞的太僵。
毕竟这次和邮政集团的合作对正风物流来说也是一次难得的机会。可是陈总怎么就没有按照之前和自己约定好的出牌呢反而是直接拒绝了林春来提出的要求这就让林春来非常的费解了！