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大概可以理解尹副总准备辞职的想法，人这一辈子总不可能一直围绕着工作，享受生活也很重要。
有人受限于源自各方面的问题，没办法静下心来轻松过日子，要吃饭、要养育后代，没了钱可不行，然而这些问题对尹副总并不算事。
年薪十万和年薪五百万，真的只相差五十倍吗？并不是。
年薪十万除去开销，一年到头剩不下几个钱，而像尹正晖副总裁这样的人，就算一年花个上百万，最后仍然能够剩下不少钱用于投资理财。
早年买房房子升值了，早年投资Fans基金，基金也升值了，再加上陆续拿到手的龙城集团股份，以及私人投资的一些生意，搁在旁人来看也是个资产可观的老板了。
在范连城打造庄园的佘山脚下，尹副总也买了栋占地八亩左右的豪宅，准备用于以后养老居住。
从这方面来看，老范确实没亏待一帮当年共同创业的老员工们，平日里即使出点小错也会睁一只眼闭一只眼，对待后加入的高管们可没这么宽松，所以范家这一脉稳稳扎根龙城系，把持到现在都没怎么动摇过。
即使是已经离世的周伟锡总裁，权柄最大那会儿，都无法撼动老范的管理。
反观万柯，上市太早，几大股东差距不多，在内斗上消耗严重，龙城集团和满园春集团之所以能够后来居上，跟这家公司权力角逐不无关系，错过了些企业发展的关键节点。
范连城在马尔代夫度假，通过电话同意了尹副总离职的请求，这让他略微有些唏嘘，不过也清楚对为人本就佛系的尹副总来说，可能是件好事。
老实说要不是前路迷茫，不做生意几乎无事可做，范连城也想退下去，更好地协同几家公司的发展......
就在上个月，2014年的十一月份。
乌镇召开互联大会期间，几位从事互联生意的老板们一合计，决定共同出资成立一家名叫蔚来的电动汽车公司。
事前就已经商量过，趁着大会召开公布了消息，范连城也在邀请名单之列，然而他却没同意，主要是觉得这种生意即使要做，决策管理权也应该握在自己手里。
上头大力推动电动汽车行业的发展，背后深意有些复杂，除了尝试弯道超车，避免财富外流之外，或许还有减少石油进口量，接着切断美元和石油之间联系的战略意义在里面。
不管怎么样，国内无疑是一片发展系新能源汽车产业的沃土，范连城在马尔代夫度假期间没闲着，跟比亚蒂老板尝试沟通，提出合作成立一家中高端电动汽车新品牌的想法，除此之外还希望仗着特斯拉股东身份，从这家目前最先进的电动汽车制造商那里，得到一些技术方面的援助，设想包括合资成立一家内地新工厂，最好由龙城以及范连城名下的公司共同主导。
还没跟那位被称为“硅谷钢铁侠”的埃隆·马斯克提起，不过比亚蒂方面对范连城的提议有点兴趣，约定好有空一起吃顿饭，到时候详细聊一聊。
范连城一有名二有钱，想做什么生意确实比旁人更加容易，他本人就是将生意做成的信誉保障，旁人需要求爹爹告奶奶，四处碰壁都难以谈成的合作，到他这边很多时候一个电话就能解决。